新途V80短轴版货仓利用率高达92%城市物流新挑选

  上汽大通近来宣告将推出新款轻型商用车新途V80的AT版别，搭载国内首款纵置9AT变速箱，起价格保持在12.98万元，旨在添补现款车型在自动挡需求上的缺乏。作为面临江铃福顺、福田图雅诺等竞争者的一款新车型，新途V80的9AT变速箱将成为其包围的要害。

  新途V80的外观和规划承继了T型日行灯与点阵式格栅，统筹了商用需求与漂亮。而短轴版以4950mm车长和2070mm车高的装备，很合适城市物流，满意限高要求的一起还确保了3100mm的轴距装载功率。这样的“尺度模块化”规划为物流公司供给了更多的挑选和便当。

  动力方面，该车型选用的2.0T柴油发动机与采埃孚9AT变速箱的组合大幅度的提高了驾驭质量，有望改进以往AMT变速箱带来的抑扬感。而关于重载工况下的油耗体现，9AT的灵敏齿比与换挡逻辑将有利于提高城市工况下的油耗经济性。

  装备上，新途V80全系标配了定速巡航和LED大灯，尽管10英寸中控屏需求选装，但在同种类型的产品中仍显诚心。后排隐私玻璃和出风口的装备更是统筹了客货两用用户的需求。尽管主驾驭座椅调理功用不尽齐备，仍旧在舒适性方面有待提高。

  与江铃福顺（起价9.78万元）和福田图雅诺（起价10.37万元）比较，新途V80的估计价格为约14万元，尽管价格较高，但其质量与功能提高关于日均行进超越200公里的城市配送车队来说，保护本钱和可靠性成为了更具吸引力的要素。

  新的动力系统带来的三大优势包含：榜首，9AT变速箱提高驾驭质量，消除抑扬顾忌；第二，灵敏车身组合习惯多样化商用需求；第三，越级装备提高产品竞争力。

  当然，新途V80也存在必定缺乏之处，如柴油机的噪音控制需提高、入门车型装备较低、后驱布局在恶劣气候驾驭需谨慎。

  整体来说，新途V809AT版别的推出代表了传统燃油轻客在中心零部件继续进化的方向，对寻求舒适与有用的创业者而言，这次晋级展现了值得等待的可能性。

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